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英國於 6 月舉行脫歐公投後,英鎊大幅下跌。近來英國脫歐過程已更加明確,英鎊再度走低,並下跌到了 1.27 美元,創 1985 年以來所未見水準。
英鎊可能下跌至 1.10 美元,甚至下跌到與美元平價水平。開箱然而,這卻是大好買進機會,理由有二。
第一,英鎊疲弱,有助出口。的確,英國脫歐後,某些出口商將面臨關稅問題,直接遭受衝擊。但是英鎊貶值,卻足以彌補該衝擊,且有過之。所以,無論英國脫歐造成何種傷害,最終仍將利大於弊。
第二,英國 6 月脫歐公投後,市場的反應遠優於預期。投資人持續高估了歐盟對英國貿易與經濟成長的重要性。其實,世界貿易組織 (WTO) 的規則才更為重要。除了金融市場外,少有證據顯示,歐盟單一市場對英國具有重大影響。
分析師預期,英鎊將持續受到壓力,直到明年 3 月,英國啟動第 50 條脫歐條款。英鎊價格已難更低,一旦反彈,可能快速上漲。投資人若逢低進場,績效將能亮麗。
(中央社台北10日電)北韓第5次核試,中國大陸雖也發言譴責,但態度微妙,呼籲國際社會應克制、避免互相刺激。外媒報導表示,北京對平壤的影響力十分有限,因此在核試後對北京加強制裁的可能性不大。
英國廣播公司(BBC)中文網報導,「中國的表態似乎不單單在指責北韓」,官方新華社在北韓核試驗後發表評論說北韓的行為不明智,會起到「火上澆油」的作用。但是評論還說,朝鮮半島發生戰亂對誰都沒有好處,國際社會應該採取克制,避免互相刺激的行為。
對北韓核試,報導說,北京認為美國和南韓對地區緊張加劇負有責任。
中國大陸一直反對南韓將部署「戰區高空防衛系統」(THAAD),中國認為南韓部署THAAD破壞地區穩定,損害中國的安全利益;但南韓認為北韓不顧聯合國的制裁決議,促使南韓和美國考慮在南韓部署THAAD。
除此之外,報導引述一位在北京的資深西方官員說,北京對平壤的影響力十分有限,也使得中國大陸在核試後對北韓加強制裁的可能性不大。
這位不願意透露姓名的消息人士說,「北韓不喜歡中國,當然不願意聽中國的」。
他還說,若認為北韓年輕的領導人金正恩行事魯莽,就錯了。「北韓領導人十分清楚他們在做什麼,也清楚他們能夠把事情做到什麼程度。他們知道如果他們真的引發戰爭,美國就會毀滅北韓」。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張秉鳳】
驊陞科技(6272)集團旗下車用電子產品事業-江蘇驊盛車用電子股份有限公司7月22日通過「全國中小企業股份轉讓系統有限責任公司」核准,9月19日正式在全國股轉系統(俗稱"新三板")掛牌交易(證券簡稱:驊盛車電;證券代碼:838437),成集團旗下第一家在大陸資本市場掛牌交易的車用電子類股亮點企業。
創立26年的驊陞科技集團,1990年成立初期從連接器、連接線產品起家,20多年來經營團隊深耕機電整合與環保綠能相關技術之研發與製造,透過前瞻的眼光與思維,抓住市場潮流趨勢,整合各產品事業單位資源,不斷創新突破,從台灣出發、立足大中華、放眼全世界,一步步逐漸擴大延伸集團事業版圖。
目前驊陞集團旗下擁有連接零組件、無線零組件、汽車電子及LED照明等四大產品事業,終端應用橫跨電腦、通訊、消費電子、汽車產業、LED照明、智能生態家電等市場領秒殺域,集團年度營收規模超過30億元新台幣,近年驊陞集團在既有的產業基礎上,持續深化擴展各事業體產品線,積極投入發展IoT物聯網、車聯網相關智能產品、解決方案及應用,掌握市場先機,為集團永續發展蓄積新的成長能量。
陸車市世界第一 驊盛搶進
近年來,中國汽車工業隨著大陸當地經濟蓬勃發展迅速擴大,根據統計,2015年大陸汽車銷售逾2,400萬輛,乘用車達2,000萬輛,居世界第一大汽車市場,此外,尚在萌芽的新能源車市場,2016年銷售量可達數十萬輛,預估2020年市場規模上看500萬輛,將再創另一個是全球第一。大陸汽車產業龐大市場商機,將成為台灣車用電子廠商的新藍海。
驊盛車電為集團專攻車用電子產品的事業體,初期聚焦全球性一階供應商(Tier 1)及當地品牌汽車廠,目前註冊地在江蘇昆山,股本5千萬元人民幣,生產基地土地19,000平方公尺,工廠樓板10,300平方公尺,員工約800名。台灣集團總部的研發中心,是車用電子技術與產品開發的發動機,昆山工廠除具有嚴苛的電氣/機械/環測驗證能力及產品導入量產能力外,更具有自動化大量產生產的能力、精密加工能力及SMT PCBA電子模組加工組裝能力,提供一階供應商車廠客戶最專業的汽車電子製造服務與先進的車用電子產品。
成立於1999年的驊盛車電,現有車用連接器、車用線束、車載天線、車用攝像頭等車電產品,近年更升級發展高階的汽車多媒體影音系統的連接器與高速傳輸線束產品、4G LTE高整合度主動式無線天線、新能源車高壓連接器線束、駕駛輔助系統(ADAS)專用攝像頭及車聯網聯系平台等高附加價值產品。
多年來驊盛車電以先進的產品設計與嚴謹大力推薦的製造技術,不斷精益求精地提升車電產品的深度及廣度,深獲全球性一階供應商(Tier 1)及車廠的信任與肯定,帶動業務蒸蒸日上,在大陸車電產品市場逐漸占有一席之地。
連接線 天線高值化發展
10多年深耕大陸汽車市場,驊盛車電至今已陸續取得多個國際汽車線束一階供應商(Tier 1)大廠的認可,2007年起正式供貨給DELPHI之全球USB線束項目,2009年正式取得HELLA中國區車燈線束總成項目,2010年配合OSRAM開發及生產氙氣燈(HID)車用大燈高壓線束總成,隨著集團在汽車電子線束領域的不斷投資及研發,2010年更以汽車線束為基礎橫向擴張,結合無線射頻技術開發出汽車天線產品,整合LED綠能而開發出車載LED照明及攝像監控系統。
汽車線束至今仍是驊盛車電產品主力,占比超過6成,產品線包括多媒體影音高速傳輸系統線束、氙氣燈(HID)頭燈高壓線束、汽車開關線束、汽車天線饋線、頭燈及尾燈線束;連接器產品則有USB連接器、OBD2連接器、前燈、尾燈、日行燈、車內燈等車用燈座、防水連接器、USB充電座。
面對大陸新能源車市場快速擴大需求,2016年驊陞集團也積極開發新能源車用線束,包括高壓及中低壓連接器與線束組件、電池組/BMS線束、電機控制線束、DC/DC、PTC線束、攜帶型AC充電器。
汽車天線為第二大車電產品線,占比約3成,產品系列從AM/FM低頻天線、GPS/GSM/CMMB高頻天線、AM/FM+GPS+GSM+CMMB整合式鰭式天線、天線饋線總成至4G LTE高整合度主動式無線天線,逐漸跨入高階汽車天線領域,今年天線營收仍將持續穩定成長。
車聯網 智能化 新商機浮現
車聯網、智能化趨勢下,重要性日增的汽車攝像頭系列除了有倒車後視攝像頭、前視攝像頭、側視攝像頭等總成產品,並進一步開發主動式偵測駕駛輔助系統(ADAS)專用攝像頭。近年與中國知名ADAS系統廠商東軟集團合作開發多項ADAS系統專用攝像頭。
2015年驊盛車電加碼投入汽車電子產品的PCBA SMT組裝製造服務業務,涵蓋攝像板、SOC控制板,USB Type-C、USB充電器、主/被動天線等連接板。2016年在德商車廠新訂單挹注下,SMT PCBA營收可望成長數倍,成為事業體營收重要成長來源之一。
迎接車聯網時代,2016年驊盛車電在車用網路通訊產品研發不缺席,目前正與某汽車電信商合作開發車聯網核心的車載資訊系統盒(T-Box),目前已取得階段性成果,估計最快2017年產品即可上市,此一高單價的T-Box將成為未來驊盛車電重要的車用電子營收來源之一。
立足大中華 前進國際車市
十多年努力下,驊盛車電在大陸汽車市場已成功打進多個重要供應鏈體系,包括全球著名汽車一階供應商(Tier 1)德爾福(DELPHI)、歐司朗(Osram)、海拉(Hella)、泰科(Tyco)、格藍海芬(GHSP)、錦祥光電(ZKW),以及大陸整車廠長安汽車、東風汽車、一汽轎車、一汽馬自達、江淮汽車,大量優質的客戶資源,長期穩定的合作關係,奠定集團立足大中華,前進國際汽車市場的新商機。
隨著大陸汽車市場起飛,驊盛車電乘勢而起,成為集團事業體的後起之秀。自2012年起驊盛車電連續3年營收迭創新高,2015年營收9.5億元新台幣,年增達27%,集團營收占比也從前一年度的22%,大幅提升至隔年度的32%,規模僅次於連接器/線居第二大產品事業單位。
根據過去幾年的營收成長走勢,以及今年掌握的客戶訂單需求,集團樂觀看待2016年驊盛車電的營運成長性,預估年度營收將再創新高。隨著新開發的各類車電產品陸續上市,未來幾年驊盛車電將積極搶攻電動車、車聯網、智能控制等車用電子市場新商機,挹注每年新的成長動能。
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